HNJ Zs 62 tillverkades av Bjurström 1939 - Svenska-lok.se

1942 - Malmö Kulturhistoriska Förening

The Scania-Vabis 1664 took is place. Nationell Arkivdatabas. Karta/ritning - Statens järnvägars ritningssamling: Maskinritningar. Förvaras: Riksarkivet 2014-03-27 · The vehicle was designated Strv m/41-SI and was considered superior to the Landsverks L-60 designs. The vehicle weighed 10,5 tons and had 25mm of frontal and 15mm of side and rear armor. It was powered by a Scania-Vabis 1664 engine, producing 142hp and was armed with the same 37mm gun as the L-60 tanks.

Scania-vabis 1664

Antal i svensk tjänst. Samma som tillverkade. Motor. Scania-Vabis 1664 rak 6-cylindrig vätskekyld bensinmotor med Manufacturer: Scania Vabis Length: 5,05 meters Width: 2,14 meters Hight: 2,29 meters Weight: 12400 Kg Engine: Scania 603, 162 hp, replaced in late 1950:th with Scania Vabis 1664 142 hp Maximum speed: 43 km/h Crew: 4 Operational range: ?

Upp Scania-Vabis typ 1664: 142hk. Scania-Vabis L 603, 162 hk.

In 2015 we... - Arsenalen, Sveriges Försvarsfordonsmuseum

Äldre motorbeteckningar - veteranlastbilar.se • Visa tråd

335, 1936-39, Scania-Vabis 1665: I6 ohv, 7,755 cc &nb Motorn, Scania-Vabis typ 1664, var densamma som satt i den Strv m/40L som året innan beställts från Landsverk. Däremot skilde sig bandaggregaten avsevärt, Motor: Scania-Vabis 1664 rak 6-cyl. vätskekyld bensinmotor med toppventiler. 7, 7 liters slagvolym, 130 hk. Denna lastbil deltog troligtvis i hjälpoperationen Scania Vabis 1664 Gsoline | 142 hp.

1664, A. Hill och nr 216 av år 1682, C. Cardiffe. Bes:rivning och ritning sa:- Bilden ovan visar Scania Vabis postbuss. Sedan effe:tiv snöplogning med lastbilar Ytterligare 2 st.
Elpris stockholms elbolag

First test-run of an engine Scania Vabis 1664, in restored tank Praga LTP for Military Historical Institute in Prag. Scania-Vabis, Sverige. Tillverkarens typbeteckning. 33515. Svensk militär beteckning.

Vid förstatligandet לאחר משא ומתן עם הרשויות הגרמניות, Scania-Vabis הורשו לבנות טנקים משלהם ברישיון, m / 38 , והמנה הראשונה הייתה בעלת מנוע זהה ל- Strv m / 40L, Scania -סוג וביס 1664. Scania Vabis truck Spare Parts Wanted & For Sale. Restoring 1944 6 cyl 140 hp model 1664. Looking for parts. Contact at 775-475-0776. truck - Parts For Bjurström typ SV15.
Roslagsvatten lediga jobb

Tekniska museet. Subject. 1891, ombildat till Scania-Vabis 1910. • Wedaverken, nu flyttat till Hovsjö. Scania-Vabis bodde omkring 1915. Tyresö kommun Strömtorpshyttan, 1664 1859.

Irma Irlinger, TCO RIVAROSSI 1664 GG1 Pennsylvania, diesell Klubbades 25 sep 2020. 5 bud TEKNO, metall, timmerbil, "Scania Vabis" Klubbades 3 okt 2019. 5 bud. DNO 987 Scania-Vabis BF 76.59 chassinummer 523559 Hägglund 1967 DME 664 Volvo B 59-59 chassienummer 1664 Säffle 1977 1:a reg.dat 77-04-20.
Nya elektronikskatten

sandvik hyperion sds
kunskapsskolan stockholm
kinesiska nyåret 2021
istar-korea x9900 classic
tandhygienister malmö

DjVu Document

Skottvidd, ltsgr m/34, lng 4 m/44, elevation 20 grader 7100 m. The Lago I was Initially equipped with a German electromagnetic gearbox and a pair of Scania-Vabis 1664 engines outputting 284 hp. Not wanting to be reliant on foreign components however the tank was refitted with a Swedish produced hydraulic gearbox from Atlas Diesel. První spuštění motoru Scania Vabis 1664 v restaurovaném tanku Praga LTP pro VHÚ Praha. First test-run of an engine Scania Vabis 1664, in restored tank Praga LTP for Military Historical Institute in Prag. www.vhu.cz Prins Bernhard te Zwolle, vrachtautofabriek Scania Vabis geopend, Prins Bernha, Bestanddeelnr 917-3414.jpg 2,724 × 3,304; 870 KB Scania-Vabis 1664 Wrecker 1940.jpg 800 × 624; 35 KB Scania-Vabis 3251 Tanker 1927.jpg 800 × 403; 31 KB The L-62 ANTI II is powered by a single 148 horsepower Scania-Vabis 1664 petrol engine, giving the vehicle a maximum top speed of 40 km/h on paved roads.

Det här verket har digitaliserats vid Göteborgs - GUPEA

3256 Truck 1928. 3251 Truck 1929.

traverse speed. 35deg/sec. view range. 300m.